导读车44路的原型事件结局，神奇的T-44轻型各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前在跟大家聊游戏中的废案坦克时，我提到S系有一台8级金币轻坦虽然已经做好了快6年，却一直没有加入游戏的趋势，这勾起了很多朋友的兴趣。今天就跟大家聊聊这台T-44轻型，看看它的数...

神奇的T-44轻型

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前在跟大家聊游戏中的废案坦克时，我提到S系有一台8级金币轻坦虽然已经做好了快6年，却一直没有加入游戏的趋势，这勾起了很多朋友的兴趣。今天就跟大家聊聊这台T-44轻型，看看它的数据与背后的故事。

闲聊“T-44轻型”

T-44原型车中的一台

注意它12 345的负重轮间隙

与明显独立但并不突出的驾驶员舱盖

游戏里的这台8级T-44轻型和7级的T-44-85使用了相同的外观建模，但是它们的车体模型与T-44-122和T-44它们都是不一样的：

T-44-122使用了最初始的T-44原型车设计，驾驶员舱盖更高大，比起车体凸出了很大一块，都快到乘员塔的地步了。

T-44轻型和T-44-85虽然与T-44-122一样负重轮都是12 345的间隙排布，但它们的驾驶员舱盖更小，只不过仍然明显。

T-44与T-44-100使用的是T-44A的车体，驾驶员舱盖隐没在首上之后，首上装甲更整体化，负重轮间隙排布变成类似T-54的1 2345。

不过，它们都是真实存在的，只不过是在开发过程中的演进所带来的这些区别。大家只需要知道这个“T-44轻型”采用的是T-44原型车之一的外观就好了。

量产型的T-44，注意这些区别

T-44其实在苏联坦克发展史上是有着重大意义的，183厂于1943年秋天开始研发性能远超T-34的中型坦克，莫洛佐夫于11月提出了名为136工程的设计，首台原型车于1944年1月完成，2月又制造了2号和3号样车。经过了2代样车的演进之后，3代样车在1944年8月-9月间进行了测试与升级之后，被确定为T-44A，并且于11月23日正式服役。不过T-44A并未实际参与战斗，而是在后面以一种特殊的形式参战：

被改成IV号坦克参与电影拍摄的T-44

在60年代，因为T-44的性能显然已经过时，于是很多的T-44被改装成道具车，在《解放》、《莫斯科保卫战》等电影中扮演德国坦克。在某些电影里，T-44还要扮演自己的后辈T-34-85。另外，在2014-2015年，战争雷霆的开发商Gaijin出资与库宾卡坦克博物馆一起，花费半年把馆藏的一台编号为721的T-44修复到可动状态，并且按照近卫第5机械化军第29坦克团的“兹纳缅斯基”样式为它重新涂装，也算安东哥做了件大好事。

游戏里的它

2017年夏天时的T-44轻型超测

由于是一台S系实车，所以T-44轻型被WG坦克组很早就做进了游戏里。在2017年的夏天它最初放出了超测的消息，名为Т-44 облегчённый的它是当时游戏里为数不多的8级金币轻坦（当时可没几台车），当所有人以为它会在2017年年底或者2018年年初加入游戏的时候，它却终止了测试流程。紧接着就是国服进入停更期，就更没有人在乎这么一台车了。在6年后的今天它好像被WG坦克组忘掉了一样，就静静地躺在文件里。

车库1

截至2023年7月20日，该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

T-44轻型，8级，S系，金币轻型坦克

血量：1100

发动机功率：850马力

重量：31吨

功重比：27.1马力/吨

前进/倒车极速：68 / -24千米/时

车体旋转速度：52.15度/秒

火炮旋转速度：46.93度/秒

履带地形阻力值：0.86 / 0.96 / 1.92

视野范围：390米

电台范围：700米

车体装甲：90 / 75 / 45

炮塔装甲：120 / 90 / 75

车库2

主炮：85毫米ZiS-S53BM

伤害值：180 / 180 / 300

穿深：182 / 210 / 44

穿甲弹DPM：2346

装填时间：4.6秒

百米精度：0.38

瞄准时间：1.82秒

俯仰角：-5度 / +20度

备弹量：51发

弹药类型：AP / APCR / HE

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.08

车辆移动时的扩圈系数：0.12

车辆旋转时的扩圈系数：0.12

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.87 / 4.22 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：16.87 / 4.22 %

吐槽时间

LT-432：真不好意思哈

T-44轻型的数据、贴等等加入游戏所需的东西一应俱全，只要WG坦克组想，就可以随时把它放进游戏里。但我估计，它没能加入游戏的原因是因为LT-432看着更时髦，战斗力更强大。定位与LT-432相似可要显得相当过时的T-44轻型自然竞争不过LT-432。因此LT-432加入了正式服，成为了8金轻坦三巨头之一，T-44轻型就只能在冷宫里待着了。即使再把它放出来，也无法撼动LT-432的地位。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年7月20日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

让洛杉矶警方谈之色变，改变美警枪支配置的一款中国步枪！

......只设定两名劫匪进行抢劫，可是刚走进银行就被路过的巡警发现！匪徒先是被近百名美国警察围困，强弱对比最后发展成300:2。双方没有唧唧歪歪地谈判，劫匪也没拿人质来讨价还价，而是立马开干！

在此后的45分钟剧情中，蒙着黑头套、身穿避弹衣的两名匪徒，必须每2秒钟就要让观众看到一颗子弹从枪口射出；至饮弹自尽时，悍匪一方要打够1300多发7.62×39mm步枪子弹！

剧中的男女主角和300多名“群演”警察，也要发射不少于650发各类子弹！期间，还要保证射中劫匪10次而又不能致人死地；更要演绎去民间枪店搞枪的桥段。

在警方付出11人负伤，造成7名无辜市民受伤的代价下，全片才宣告结束……

——请问大家，这样一部全程无剧情，既不谈情说爱，主角也无需愤世嫉俗，更没有驾车追逐；仅是在银行附近不停开枪的电影，您会去看吗？难道您不认为这是部神剧烂片吗？

好莱坞电影《紧急44分钟》海报

2003年，好莱坞在根据此题材制作电影《紧急44分钟》时，都不敢按照实情来这么拍，怕被骂成“烂片”而扑街。那样还不如拍个某国银行劫案，匪徒在逃跑时被堵在二环路上束手待擒的喜剧片更卖座！

根据此案已知资料，劫匪拉里·菲利普斯和马塔萨雷亚努，作案当天，在其白色的雪佛兰轿车内，共携带了5支自动步枪和3300 发子弹；包括3支56S半自动步枪，1支100发弹鼓的HK91和1支XM15自动步枪。

另外，二人还纯手工缝制了两套重达18公斤、在几乎所有要害部位都有防弹板的整体式避弹衣。因担心中弹后产生疼痛，在作案前，还服用了苯巴比妥片；为抑制该药易瞌睡的副作用，又喝了大量的咖啡和红茶。

博物馆实物展品

关于这套避弹衣的防护效果，美国SWAT队员事后坦言，当年美警装备的9mm史密斯·韦森15型左轮、贝雷塔92F，少数警车内的伊萨卡37型12号泵动式霰弹枪，乃至特警手中的MP5冲锋枪，“最多就只能让对方晃一下而已”。警用及从枪店征用来的AR-15，又因为弹头易碎而无法穿透避弹衣！

反观劫匪这方，菲利普斯在打完HK91一个弹鼓的子弹后，立即换上了带75发弹鼓的北方工业公司产56S式冲锋枪。开始以600发每分钟的射速，对美警进行疯狂扫射。相比警用枪弹，56S的钢芯弹头能轻易穿透警车侧板，甚至造成对穿，轻质避弹衣更是形同虚设！

实物照片

不过，这里也根据案件史实，发表一下我对菲利普斯的个人看法。首先，他显然不了解与AK-47一脉相承的“56冲”，即便被他改回连射后，也不该仅是胡乱的火力压制，应该坚持短点射击；其次，没有打开折叠式枪托抵肩射击是一大败笔；最后，既然已考虑到了爆发枪战的可能，就该提前去射击场进行打靶训练！

案发18分钟后，洛杉矶SWAT到场。直至9时52分，菲利普斯单独逃跑，SWAT也未能将其俘获。他在为56S换弹时，一枚5.56mm步枪子弹击中该枪拉机柄处导致出现卡壳。无路可逃的菲利普斯，最终用手枪自尽。

而弃车后的马塔萨雷亚努，仅坚持了6分钟，就因避弹衣腿部防护不足，被SWAT队员的AR-15接连射中。投降后在警察的“监视”下因失血过多而亡……

《紧急44分钟》真实演绎警察到枪店借枪

事发7个月后，美国防部向洛杉矶警局提供了600支M16自动步枪，用于装备给警用巡逻车；警方还给警车的车门安装了凯夫拉板。警员则再一次拥趸起11.43mm以上的手枪；SWAT则用一半的M4卡宾枪替代了MP5。在此劫案后，全美其他城市警方也进行了必要的调整；个别州还执行了更加苛刻的民用枪支管理法案。

1994年，克林顿政府还签署法案，禁止从我国进口除猎枪和气枪以外的所有枪械！

下面，笔者就以这起劫案为契机，跟大家分享一下56式冲锋枪，除了性能参数之外一些鲜为人知的内容。

56式枪族

“手握一把钢枪，身披万道霞光！”——威名赫赫的56式枪族，作为新中国的第一代自产枪械。其中的“56冲”于1955年，由黑龙江省北安的国营626厂（庆华机器厂）负责在AK-47 Ⅲ型基础上进行仿制。并于1956年试制成功，被命名为“1956年式7.62毫米冲锋枪”，简称“56冲”。该厂作为五机部“虎将”之一，枪身上所铭刻的“三角66”标志，几乎成了新中国枪械的代名词。

“三角66”标志

初期的“56冲”，同样采用需要105道工序的铣削加工机匣，护翼式准星，没有折叠枪刺，也未随枪配备刺刀。直到1964年，626厂工程师赵瑞之解决了冲压机匣的技术课题，金属勾拉簧寿命短的技术问题，才用无加强筋的1.5mm厚冲压机匣取代铣削机匣。但是，该批枪没有采用AKM的直枪托，枪管节套的铆钉位置也不同；还包括在标配标准刺刀后，枪口-准星-刺刀基座与AKM的外形差异等。

56冲局部特写

直至1965年，才在新生产的“56冲”上加装了折叠枪刺。后来根据部队需求，又效仿苏联AKS-47，生产了使用金属折叠枪托的“56-1式冲锋枪”（俗称“铁把冲锋枪”）。但是，为解决金属枪托轴背负时硌腰的问题，于1980年设计定型了“56-2式冲锋枪”。该枪的折叠枪托，也是后来“81杠”折托型的原型。1988-1991年，又定型了“QBZ56C短突击步枪”。

“56突”与81式

“56冲”自上世纪60年代至80年代末，参加了珍宝岛、对印、对越、西沙反击战等一系列自卫反击战，更是我国武器对外援助、出口的主力军！

为帮助越共抗美，我国在1964-1978年，向越南援助各种枪械总计177万支；其中1961-1973年，仅援助“56冲”就不少于20万支。1961-1978年，我国向阿尔巴尼亚援助的75.2万支各类枪械中，“56冲”至少也有20万支。1974年，我国援助罗马尼亚“56冲”生产工装5000套；另包括5台压药机、中英文产品和技术资料，还安排了多次的技术互助活动。除此之外，626厂生产的“56冲”，还援助给朝鲜、老挝、柬埔寨、巴基斯坦、斯里兰卡、古巴、巴西等40多个国家或地区。

自上世纪80年代初，中美建立了外交关系，两国的枪械出口也曾红极一时。“hawk26讲武堂”发表的一篇外译文章表面，那时的美国不仅进口我国库存的毛瑟、勃朗宁、柯尔特等古董枪械和仿制品；还以总部位于佐治亚州的保利技术公司为中间商，进口过大量与军用无差别的枪械。例如初期的“56冲”，就带有可安装刺刀的刺刀座或直接带有三棱式折叠刺刀，还能全自动射击。后来，为遵守美国“突击武器”法案，才改装出“56S”、AK-47/S、M14半自动版等民用半自动步枪。

这其中的“56S”最受欢迎；还在使用铣削机匣的“古董风”AK-47/S，又亮点最大。据一位来华参观AK-47/S生产的美国枪械专栏作者回忆，1987年时的国内AK-47/S生产厂家，自动化程度偏低，零件多手工制作，工人自行质检；厂方保障生产安全，又未提供护目镜、手套或面具等安全防护设备。

片：hawk 26讲武堂

然而，当年工厂即等于一个“封闭小社会”的模式，位于厂区内的宿舍、学校、食堂和娱乐设施；子女接班人制度等等，也给这位专栏作者留下了深刻印象。他在对产品进行试射后，不得不承认，以上措施保证了出口产品的质量！

美国民用市场的枪械，基本用来打猎、防卫、娱乐或用于违法犯罪。而中国所生产的每一支钢枪，都是被用来保家卫国和打击侵略者的——没闲功夫在民版枪械上扯淡————这可能也是“56冲”，在美国民间枪械市场大受欢迎的原因之一！毕竟各国“军品”的品质，那可不是浪得虚名的！

造枪目的不同，也使我国军工部门从未考虑过阉割枪支的“技艺”。这就造成销往美国民用市场的枪，“阉割”的不彻底、不到位。总能让美国人民有办法，将被限制的“全自动”功能给改回去！

退伍残疾军人被赶下车，比起那个女乘务员，这些人更让人寒心！

可是在我看来，比起女乘务员让人寒心的举动，这一群人更让人寒心。

在陈先生所拍摄的视频中可以明显知道的是，二人理论的声音很大，车内也是有不少人。

可是当这名残疾退伍军人遭受委屈时，这些人到底在干嘛？他们选择沉默，冷眼旁观，纵容这件事的发生，所以在欺负残疾退伍军人这件事上，他们也是帮凶！

很多人在网上义愤填膺，站在道德的制高点去指责这名女乘务员，可是现实中遇到这样的事情呢？

很多人的态度就是，多一事不如少一事，事不关己高高挂起。当时但凡有人出面帮腔，我想这件事都不会上了热搜，可是却没有一个人出来。

虽然这件事上了热搜，事情也被圆满解决，但是上热搜的背后何尝不是一种耻辱！

是一群冷漠之人的耻辱，更是我们这个时代的耻辱。要知道这件事在之前，是绝对不会发生的。

可是，时代变了，一些人变得自私起来，变得只认钱，结果就是这个社会越来越冷漠，越来越没了底线。

我看到有人说，这名驾驶员挺冤枉的，他啥也没做，啥也没说，就被处罚。他真的冤枉吗？他不冤枉！

什么都不做就是默许，就是一种纵容。我想，如果官方可以处理的话，那些冷漠的乘车人也会被处理，只是因为从法律层面暂时无法约束，但是在道德上，他们也绝对不会心安理得！

02、什么都不做也是一种错！

我不知道大家有没有看过一个名为《车四十四》的短剧。

44路巴士满载着一车乘客走在乡间的公路上，突然前方出现了两名陌生人。他们站在车前，将车给拦下。

上车之后，他们凶相毕露，亮出刀子就开始了抢劫。车上的人都很顺从，一个一个都被歹徒给抢走了财物。

抢完财物还不算完，这两名歹徒又看上了女司机，拉着女司机到旁边草地就要施行暴行。

女司机拼命向车上的人呼救，此时车上满是人，也不乏年轻力壮的男人。可是在她的撕心裂肺呼救之下，只有一个年轻小伙站了出来。

他看到周围的人都在坐着不动，于是就质问，“怎么都坐着？”可是却没有一个人发声。

见大家都不动，小伙还是挺身而出了，可是奈何他势单力薄，被歹徒打倒在地，大腿上也被扎了一刀。

小伙没能成功阻止歹徒，结果这名女司机在绝望中被侵犯。事后，两名歹徒扬长而去。

女司机失魂落魄回到了驾驶位，她用眼光扫视这些冷漠的乘客，没有一个人敢跟她对视。只有小伙为自己没能救下她，而感到抱歉。

这时，女司机启动车辆，准备发车。那个被歹徒打的小伙要上车，不想却被女司机给赶下去。

小伙质疑，自己不是唯一下车救女司机的人吗？可是女司机依旧是赶他下车。

那些之前不发声的乘客，此刻开始出声，对小伙进行声讨，要求他下车，不要影响大家。

最终小伙被女司机赶下了车，他满是郁闷。可是后来他才知道，这辆车出了车祸，女司机把车开下了悬崖，全车的人无一幸免。

看完这部短剧让人压抑，不舒服，可是当看完后边写着，根据真实故事改编后，更让人压抑！

03、人性不是非黑即白，还有灰色地带

在网上很多人看到一些弱者被欺负后，都说自己会挺身而出，可是真的事情发生在你身上的时候，你会毫不犹豫吗？

难，很难！如果只有我一个人的话，或许我会选择站出来，但是如果有一群人呢？我可能不会选择站出来。

因为我会这样想，即使我不出手，肯定也会有其他人出手帮助的。可是，怕的就是别人也是这样想的。

当大家都这样想，都选择观望的时候，就会形成一种集体的冷漠，这不是个例，而是一种社会现象。

心理学上有个名词叫做“责任分散效应”，也被称为旁观者效应。

就是当单个个体被要求独立完成任务时，他会责任感爆棚，积极做出回应。可是当面对一群人时，群体中个人的责任感就会被削弱，就会出现消极怠工的事件。

无论是短剧《车四十四》里边冷漠的乘客，还是最近发生的残疾退伍军人被赶下车事件中的其他乘客，他们的行为就是这个效应的一种最好的诠释。

想要打破这样的冷漠，就需要第一个挺身而出的人。

大街上出现小偷后，有人追着小偷，一边追，一边喊着“抓小偷”，你看到有人挺身而出，你也会选择加入追赶的队伍中去。

即使是不加入追赶的队伍，你也会尽自己的所能去帮助。这其实就是人性，从来没有所谓的非黑即白，还有一个灰色的地带。

而这个地带，可是随时变成黑色，也可以随时变成白色！